近日，由特變電工衡變公司自主研制的型號(hào)為SR(H)SP-F-11700/35的10MW海上風(fēng)電塔筒變，在三峽能源福建長樂海上風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場一次投運(yùn)成功，這是我國第1臺(tái)套實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行的國產(chǎn)化10MW海上風(fēng)電塔筒變壓器。
該項(xiàng)目產(chǎn)品投運(yùn)，成功解決了國內(nèi)大功率海上風(fēng)電裝備“空心化”問題，標(biāo)志著海上風(fēng)電核心技術(shù)國產(chǎn)化順利完成，助推我國海上風(fēng)電建設(shè)邁入“平價(jià)上網(wǎng)”時(shí)代。作為海上風(fēng)電一次電力裝備國產(chǎn)化“排頭兵”，特變電工又一次實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電用塔筒變核心技術(shù)國產(chǎn)化應(yīng)用突破，助力“中國制造”在新型電力能源領(lǐng)域向前邁進(jìn)一大步。
海上風(fēng)電用塔筒變壓器安裝于風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)，塔筒空間有限、散熱差，且海上高鹽高腐蝕，大型海上風(fēng)機(jī)運(yùn)行負(fù)荷頻繁變化，對(duì)變壓器小型化、散熱、防腐、防爆及方便可靠性等關(guān)鍵技術(shù)提出嚴(yán)格的技術(shù)要求，長期以來，該設(shè)備一直依賴進(jìn)口。
一、概述（WBDZJ變壓器油真空濾油車量身打造，品種齊全）
為適應(yīng)電力維修部門現(xiàn)場檢修各類高低壓帶油設(shè)備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)以DL/T521－93－2002真空凈油機(jī)使用導(dǎo)則為指導(dǎo)，設(shè)計(jì)具有體積小，比例重量輕、移動(dòng)方便、噪聲低、連續(xù)工作時(shí)間長，性能穩(wěn)定，操作方便等特點(diǎn)，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業(yè)過濾變壓器油、透平油、40℃以下機(jī)油、液壓油、潤滑油，機(jī)油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設(shè)備。
二、主要用途（WBDZJ變壓器油真空濾油車量身打造，品種齊全）
1、本機(jī)可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進(jìn)行現(xiàn)場濾油及補(bǔ)油。
2、本機(jī)可用于對(duì)上述設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場熱油循環(huán)干燥，尤其是對(duì)油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效。
3、本機(jī)可用于對(duì)密封油浸設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場真空注油和補(bǔ)油及設(shè)備抽真空。
4、本機(jī)還可以用于對(duì)輕度變質(zhì)的變壓器油進(jìn)行再生凈化，使其性能達(dá)到合格油標(biāo)準(zhǔn)。
三、主要特點(diǎn)（WBDZJ變壓器油真空濾油車量身打造，品種齊全）
本機(jī)與國際國內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點(diǎn)；
1、體積小、重量輕，是同類產(chǎn)品重量的二分之一。
2、改進(jìn)完善了油氣分離的設(shè)計(jì)。利用真空進(jìn)油，裝設(shè)了管狀旋轉(zhuǎn)噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。
4、根據(jù)用戶的需要，凈油器部分的過濾介質(zhì)由特制精濾芯為過濾介質(zhì)，特制精濾芯為無紡密紙做成，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過濾慢時(shí)只需剝掉外面一層無紡密紙即可。
|
5、一機(jī)多能，這是本機(jī)的一個(gè)重要特點(diǎn)。由于本機(jī)在現(xiàn)場使用，并利用原來的帶油設(shè)備做儲(chǔ)油罐，使熱油循環(huán)本機(jī)與設(shè)備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環(huán)干燥三種功能同時(shí)進(jìn)行，省工、省時(shí)、確為一舉三得。
四、工作原理（WBDZJ變壓器油真空濾油車量身打造，品種齊全）
真空凈油機(jī)是根據(jù)水和油的沸點(diǎn)不同而設(shè)計(jì)的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經(jīng)過入口管道進(jìn)初濾器消除較大的顆粒，然后進(jìn)入加熱罐內(nèi)，經(jīng)過加熱到40－75℃的油通過自動(dòng)油漂閥，此閥是自動(dòng)控制進(jìn)入真空罐內(nèi)的油量進(jìn)出平衡。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi)，進(jìn)入冷凝器內(nèi)的水氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內(nèi)的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來。從而完成真空濾油車迅速除去油中雜質(zhì)、水份、氣體的全過程，使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C(jī)外。
五、使用說明（WBDZJ變壓器油真空濾油車量身打造，品種齊全）
連接好進(jìn)出油管油路，接通380V，接好可靠地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準(zhǔn)備無缺后再進(jìn)行操作程序；點(diǎn)動(dòng)真空泵，使泵內(nèi)的油能正常運(yùn)行，再使真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)真空表面達(dá)到表限時(shí)，可打開進(jìn)油閥，直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時(shí)，即啟動(dòng)排油泵開關(guān)，開始排油過濾雜質(zhì)，油路正常循環(huán)，打開加熱器開關(guān)，揮發(fā)油中水份，如果油中水份較多時(shí)，真空缸內(nèi)油沫會(huì)增高，此時(shí)必須打開放氣閥控制適應(yīng)的真空度，待水份減少、油下降后關(guān)閉放氣閥，使真空度達(dá)到極限。此時(shí)要注意各儀表的反應(yīng)，如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時(shí)，說明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達(dá)到正常大氣壓，排完缸內(nèi)的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時(shí)，混入不同型號(hào)的油中。
六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
七、結(jié)構(gòu)原理圖；
|
1、真空濾油車工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）
2、真空濾油車工作原理圖之二；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）
3、真空濾油車工作原理圖之三；（DZJ－80～200五種規(guī)格）
八、注意事項(xiàng)
接通電源必須要接好地線才能操作。
操作時(shí)，注意電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，要符合箭頭方向。
沒有油循環(huán)時(shí)，不得啟動(dòng)加熱器，否則會(huì)燒壞加熱器，重則會(huì)炸。
排油前，必須打開出油管道所有閥門。
工作環(huán)境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。
2019年，為推動(dòng)海上風(fēng)電裝備國產(chǎn)化進(jìn)程，特變電工啟動(dòng)塔筒變研制項(xiàng)目，研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分利用公司在海上風(fēng)電裝備科研領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電用塔筒變關(guān)鍵技術(shù)突破。
憑借精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，與先進(jìn)的加工手段，特變電工自主研制的海上風(fēng)電塔筒專用油變壓器一次性通過短路承受能力、振動(dòng)和內(nèi)燃弧等全部型式實(shí)驗(yàn)，成為國內(nèi)第1家掌握海上風(fēng)電塔筒變壓器研制技術(shù)的輸變電企業(yè)。2021年5月，該產(chǎn)品順利通過鑒定，經(jīng)過專家現(xiàn)場聯(lián)合評(píng)審，被評(píng)定為“******”。
近年來，為提升海上風(fēng)電輸變電設(shè)備國產(chǎn)化、自主化能力，特變電工大力推動(dòng)海上風(fēng)電輸變電設(shè)備研發(fā)工作，專項(xiàng)開發(fā)海島型預(yù)制艙式變電站、風(fēng)機(jī)內(nèi)置塔筒變及開關(guān)柜、海上升壓平臺(tái)輸變電設(shè)備、柔性直流輸電技術(shù)等海上風(fēng)電關(guān)鍵輸變電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電關(guān)鍵一次電力設(shè)備的集成和工程運(yùn)用，成為國內(nèi)海上風(fēng)電輸變電系統(tǒng)集成供貨的主力。
揚(yáng)州萬寶轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時(shí)并不代表贊成其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述，內(nèi)容僅供參考。版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。